మోర్టార్డ్ షవర్ పాన్‌ను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి
- పని సమయం: 2 రోజులు
- మొత్తం సమయం: 5 రోజులు
- నైపుణ్యం స్థాయి: ఆధునిక
మోర్టార్డ్ షవర్ పాన్ షవర్ ఎన్‌క్లోజర్‌ను అనుకూలీకరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. క్లోరినేటెడ్ పాలిథిలిన్ (CPE) లేదా PVC మెమ్బ్రేన్, కఠినమైన కానీ సౌకర్యవంతమైన ప్లాస్టిక్‌లను ఉపయోగించడం విజయవంతమైన ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు కీలకం, ఇవి ఎన్‌క్లోజర్ యొక్క పాన్‌ను ఏర్పరుస్తాయి మరియు నేలను జలనిరోధితంగా చేస్తాయి. పొర మీద, ఒక మోర్టార్ బెడ్ ఫ్లోర్ టైల్కు మద్దతు ఇస్తుంది. వాలుకు అనుగుణంగా చిన్న పలకలు ఉత్తమంగా పని చేస్తాయి.
ఈ మందపాటి-మంచాల సంస్థాపన ట్రోవెల్డ్ మోర్టార్ మిశ్రమంపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది సరిగ్గా కలిపినప్పుడు ఇసుకతో కూడిన మట్టిలా ఉంటుంది. మందపాటి మంచాన్ని తేలడం రెండు దశలను తీసుకుంటుంది: మెంబ్రేన్ కోసం వాలుగా ఉన్న సబ్-బేస్‌ను తేలడం మరియు సబ్-బేస్ వాలును అనుసరించే రీన్‌ఫోర్స్డ్ టాప్ ఫ్లోటింగ్. దాని గణనీయమైన బరువు కారణంగా, మీరు దానిని స్లాబ్ లేదా సరిగ్గా మద్దతు ఉన్న చెక్క సబ్‌ఫ్లోర్‌లో మాత్రమే ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి.
బాత్రూమ్ ప్లంబింగ్ రేఖాచిత్రాలు మరియు లేఅవుట్‌లకు అల్టిమేట్ గైడ్ఎన్క్లోజర్ను ఫ్రేమ్ చేయడానికి, ఫ్లోట్‌ను ఫ్లోట్ చేయడానికి మరియు లోపలి భాగాన్ని టైల్ చేయడానికి మరియు గ్రౌట్ చేయడానికి మీరు రెండు మూడు రోజులు కేటాయించాలి. మీరు ప్రారంభించడానికి ముందు, సబ్‌ఫ్లోర్‌ను బలోపేతం చేయండి మరియు మరమ్మతు చేయండి. మీరు ప్రాథమిక ఫ్రేమింగ్, మిక్సింగ్ మరియు ఫ్లోటింగ్ మోర్టార్, సెట్ టైల్ మరియు గ్రౌటింగ్‌తో సౌకర్యవంతంగా ఉన్నారని నిర్ధారించుకోండి.
మీకు ఏమి కావాలి
పరికరాలు / సాధనాలు
- వడ్రంగి సుత్తి
- ఫ్రేమింగ్ స్క్వేర్
- కొలిచే టేప్
- 4-అడుగుల స్థాయి
- కార్బైడ్ స్కోరర్
- సాదారణ పనులకు ఉపయోగపడే కత్తి
- రెంచ్
- కత్తెర
- టిన్ స్నిప్‌లు
- స్టాప్లర్
- 1/2-అంగుళాల డ్రిల్
- మిక్సింగ్ తెడ్డు
- నాచ్డ్ ట్రోవెల్
- గ్రౌట్ ఫ్లోట్
- జా
- మార్కర్
- వృత్తాకార రంపపు
మెటీరియల్స్
- డైమెన్షనల్ కలప
- 3/4-అంగుళాల బాహ్య ప్లైవుడ్
- బ్యాక్‌బోర్డ్
- బ్యాక్‌బోర్డ్ స్క్రూలు
- డ్రై మోర్టార్ మిక్స్
- మెటల్ లాత్
- అనిపించింది
- స్టేపుల్స్
- 4-మిల్లీమీటర్ పాలిథిలిన్
- థిన్‌సెట్
- CPE లేదా PVC పొర మరియు ద్రావకం
- నెయిల్స్
- మాస్కింగ్ టేప్
- షవర్ డ్రెయిన్
- టైల్
- గ్రౌట్
సూచనలు
-
స్టాల్ ఫ్రేమ్ చేయండి
3/4-అంగుళాల బాహ్య ప్లైవుడ్‌తో ధ్వని లేని సబ్‌ఫ్లోర్‌ను భర్తీ చేయండి. ప్రెజర్-ట్రీట్ చేయబడిన దిగువ ప్లేట్‌లను కత్తిరించండి మరియు గోడలను ముందుగా సమీకరించండి, ప్రతి 16 అంగుళాలకు స్టుడ్స్‌ను కేంద్రీకరించండి. గోడలను నిటారుగా మరియు కట్టుకోండి. 3-అంగుళాల డెక్కింగ్ స్క్రూలతో దిగువ ప్లేట్‌లను నేలకి బిగించి, ఎగువ మూలలను కట్టివేయండి. పొర యొక్క భుజాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి స్టుడ్స్ మధ్య 2x10 నిరోధం. మూడు ఒత్తిడి-చికిత్స 2x4s నుండి కాలిబాటను రూపొందించండి. చుట్టుకొలత చుట్టూ 3/4-అంగుళాల గైడ్‌లను ట్యాక్ చేయండి (రెండు వైపులా 4 అడుగుల కంటే పెద్ద స్టాల్స్ కోసం అవసరం లేదు). దిగువ కాలువ ప్లేట్ కోసం నేల మధ్యలో ఒక రంధ్రం కత్తిరించండి.
36 ఉత్కంఠభరితమైన వాక్-ఇన్ షవర్ ఆలోచనలు -
సిలికాన్ తో కోట్ దిగువ కాలువ
దిగువ కాలువ ప్లేట్‌కు సరిపోయేలా, రంధ్రం రంపంతో నేలపై ఒక రంధ్రం కత్తిరించండి లేదా జా (మొదట ఒక స్టార్టర్ రంధ్రం డ్రిల్లింగ్). దిగువ కాలువ దిగువన సిలికాన్ పూసలతో పూయండి-ఒకటి వెలుపల మరియు మరొకటి బోల్ట్ సర్కిల్‌లో.
-
ప్రైమర్ మరియు సిమెంటుతో కోట్ డ్రెయిన్
డ్రెయిన్ లోపలి భాగాన్ని PVC ప్రైమర్ మరియు సిమెంట్‌తో పూయండి మరియు కాలువను వేస్ట్ లైన్‌పైకి తిప్పండి. సిమెంట్ పొడిగా ఉండనివ్వండి మరియు డ్రెయిన్ బోల్ట్‌లను దిగువ డ్రెయిన్ ప్లేట్‌లోకి చొప్పించండి, 3/4 అంగుళాలు బహిర్గతం చేయండి.
-
కట్ ఫెల్ట్ మరియు మెటల్ లాత్
వాలుగా ఉన్న ఉప-బేస్‌ను నిర్మించడానికి, దిగువ ప్లేట్‌లు లేదా 3/4-అంగుళాల ఫ్లోట్ గైడ్‌ల మధ్య నేల ప్రాంతానికి సరిపోయేలా 15-పౌండ్ల భాగాన్ని కత్తిరించండి మరియు ఫ్లోర్‌కు ప్రధానమైనదిగా ఉంచండి. మెటల్ లాత్ యొక్క విభాగాన్ని అదే కొలతలకు కత్తిరించండి. లోహం మోర్టార్ కోసం నేలకి 'పంటి'ని ఇస్తుంది. మెటల్ లాత్‌ను అమర్చండి మరియు కాలువ చుట్టుకొలత కంటే ఒక అంగుళం వెడల్పు ఉన్న వృత్తాన్ని స్నిప్ చేయండి. మెటల్ లాత్ యొక్క మొత్తం షీట్ను నేలపై సురక్షితంగా ఉంచి, సబ్-బేస్‌ను బలహీనపరిచే ఏవైనా గడ్డలను చదును చేయండి.
విజయవంతమైన పునర్నిర్మాణం కోసం తప్పనిసరిగా తెలుసుకోవలసిన ప్లంబింగ్ కోడ్‌లు -
డ్రై డెక్ మడ్ కలపండి
మీ హోమ్ సెంటర్ (లేదా 4 భాగాల ఇసుక, 1 భాగం పోర్ట్‌ల్యాండ్ సిమెంట్) నుండి బ్యాగ్ చేయబడిన ఇసుక మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించి, రబ్బరు పాలు (నీరు కాదు)తో పొడి డెక్ మట్టిని కలపండి. మోర్టార్‌ను చక్రాల బారోలో కలపండి (బకెట్ కాదు). మోర్టార్‌ను నేలపైకి డంప్ చేయండి, దానిని చెక్క ఫ్లోట్‌తో విస్తరించండి మరియు గైడ్‌ల ఎగువ నుండి (లేదా పెద్ద స్టాల్స్‌లో దిగువ గోడ ప్లేట్) డ్రెయిన్ ఫ్లాంజ్ పైభాగానికి వాలుగా ఉంచండి. మోర్టార్‌ను సమాన ఉపరితలంగా కుదించండి మరియు రాత్రిపూట ఆరనివ్వండి.
ఎడిటర్ చిట్కా: షవర్ ఎన్‌క్లోజర్ కోసం మోర్టార్ ఒకదానితో ఒకటి కలిసిపోయేంత తడిగా ఉండాలి. మీరు దానిని పిండినప్పుడు మరియు అది దాని ఆకారాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు అది సరైనదని మీకు తెలుస్తుంది.
-
రోల్ అవుట్ మెంబ్రేన్
చుట్టుపక్కల అంతస్తులో పొరను బయటకు తీయండి. వైపులా మరియు వెనుక వైపున షవర్ ఫ్లోర్ కంటే 9 అంగుళాలు పెద్ద కట్ లైన్‌లను మరియు ముందు భాగంలో 16 అంగుళాలు పెద్దదిగా గుర్తించండి (కాలిబాట యొక్క అన్ని ముఖాలను కవర్ చేయడానికి). స్టాల్ పొర కంటే పెద్దది అయినట్లయితే, ద్రావకం-వెల్డ్ అదనపు విభాగాలు. మధ్యలో ఉన్న పొర యొక్క 10-అంగుళాల వృత్తాన్ని ద్రావకం-వెల్డింగ్ చేయడం, అంచులను మడవడం మరియు పొరను చుట్టడం లేదా మడత చేయడం ద్వారా కాలువ ప్రాంతాన్ని బలోపేతం చేయండి.
-
సీమ్ అదనపు విభాగం (ఐచ్ఛికం)
షవర్ ఎన్‌క్లోజర్ CPE లేదా PVC షీట్ కంటే పెద్దదిగా ఉంటే, మీరు అదనపు విభాగాన్ని సీమ్ చేయాలి. అంచుల నుండి 4 అంగుళాలు కప్పి, మెటీరియల్‌కు తగిన ప్రైమర్ లేదా సీలర్‌తో సీమ్ యొక్క రెండు వైపులా కోట్ చేయండి. ప్రైమర్ పొడిగా ఉండనివ్వండి. అంచులను అతివ్యాప్తి చేసి, వాటిని గట్టిగా చుట్టండి. 5 నిమిషాల తర్వాత, సీమ్ను వేరు చేయడానికి ప్రయత్నించండి. అది వేరుగా ఉంటే, ప్రక్రియను పునరావృతం చేయండి.
షవర్ లేదా టబ్ ఫాసెట్‌ను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలి -
మెంబ్రేన్ సెట్ మరియు సురక్షిత
ఆవరణ యొక్క నేలపై పొరను అమర్చండి మరియు దానిని ముందు నుండి వెనుకకు అన్‌రోల్ చేయండి, అది కాలిబాట ముందు భాగాన్ని కప్పే వరకు ముందుకు లాగండి. కాలువ నుండి బయటికి పని చేస్తూ, గాలి బుడగలను సున్నితంగా చేయండి. ఆపై షీట్ యొక్క టాప్ 1 అంగుళాన్ని బ్లాకింగ్‌కు ప్రధానం చేయండి. మూలలను వెల్డ్ చేయండి మరియు జాంబ్స్ దిగువన షీట్ను కత్తిరించండి. కాలిబాటపై షీట్ను మడవండి మరియు ముందు భాగంలో మాత్రమే దాన్ని ట్యాక్ చేయండి. జాంబ్ కట్‌లపై డ్యామ్ మూలను (తయారీదారు నుండి లభిస్తుంది) ద్రావకం-వెల్డ్ చేయండి.
-
బోల్ట్‌లపై కత్తిరించండి
పొరను కత్తిరించడానికి, బోల్ట్‌లు బహిర్గతమయ్యేలా, పైకి లేచిన ప్రతి బోల్ట్ తల చుట్టూ అనుభూతి చెందండి మరియు బోల్ట్ ప్రొఫైల్ స్పష్టంగా చూపబడే వరకు పొరను క్రిందికి నొక్కండి. అప్పుడు పదునైన యుటిలిటీ కత్తితో, బోల్ట్‌లపై పొరలో 3/8-అంగుళాల 'X'ని కత్తిరించండి-బోల్ట్ తలపై పొరను నెట్టడానికి మిమ్మల్ని అనుమతించడానికి సరిపోతుంది. అప్పుడు మీరు ఎగువ కాలువ ప్లేట్‌ను బిగించవచ్చు కాబట్టి బోల్ట్‌లను విప్పు.
ఎడిటర్ చిట్కా: మీరు లైనర్‌ను పంక్చర్ చేయడం జరిగితే, మీరు మొత్తం విషయాన్ని తీసుకొని మళ్లీ ప్రారంభించాలని దీని అర్థం కాదు. పంక్చర్ చేయబడిన ప్రాంతాన్ని పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి మరియు పంక్చర్ కంటే కనీసం 2 అంగుళాల వెడల్పు ఉన్న పాచ్‌ను కత్తిరించండి. పొర మరియు పాచ్ రెండింటికీ తగిన ద్రావకాన్ని వర్తించండి. ప్యాచ్ ఫ్లాట్ రోల్ చేయండి మరియు మరమ్మత్తు పొడిగా ఉండనివ్వండి.
-
డ్రెయిన్ హోల్ చుట్టూ కత్తిరించండి
ఎగువ కాలువ ప్లేట్‌ను ఉంచండి, తద్వారా రంధ్రాలు నేరుగా పొరలోని X-కట్‌ల పైన ఉంటాయి. ఈ ప్లేట్ యొక్క దిగువ భాగాన్ని సిలికాన్‌తో సీల్ చేయవద్దు - ఇది ఏడుపు రంధ్రాలను మూసుకుపోతుంది. రంధ్రాలలో బోల్ట్‌లను మళ్లీ చొప్పించండి, అవసరమైతే ప్లేట్‌ను లాక్ చేయడానికి తిప్పండి మరియు రెంచ్‌తో సమానంగా బోల్ట్‌లను బిగించండి. పొడవాటి పదునైన కత్తిని ఉపయోగించి, కాలువ రంధ్రంలోని పొరను జాగ్రత్తగా కత్తిరించండి. (యుటిలిటీ కత్తిని ఉపయోగించవద్దు. క్లీన్ కట్ చేయడానికి దాని బ్లేడ్ పొడవు సరిపోదు.)
అడ్డుపడే సింక్‌లు మరియు జల్లులను క్లియర్ చేయడానికి డ్రైన్ స్నేక్‌ని ఎలా ఉపయోగించాలి -
లీక్‌ల కోసం తనిఖీ చేయండి
పొరను దాని పొడవుతో ఉంచిన తర్వాత, మూలల్లో మీకు అదనపు పదార్థం ఉంటుంది. మూలలను త్రిభుజాలుగా మడవండి మరియు మడతలను ద్రావకం-వెల్డ్ చేయండి. మెమ్బ్రేన్‌లో లీక్‌లను తనిఖీ చేయడానికి, మీరు హార్డ్‌వేర్ స్టోర్‌లో కొనుగోలు చేయగల ఎక్స్‌పాండబుల్ స్టాపర్‌తో డ్రెయిన్ హోల్‌ను ప్లగ్ చేయండి.
పొర పై నుండి ఒక అంగుళం వరకు నీటితో పాన్ నింపండి. నీరు విశ్రాంతికి రానివ్వండి, పాన్ వైపు దాని స్థాయిని గుర్తించండి మరియు నీరు 24 గంటలు కూర్చునివ్వండి. అప్పుడు స్థాయిని తనిఖీ చేయండి. ఇది ఇప్పటికీ మార్క్ వద్ద ఉంటే, పాన్ నీరు చొరబడనిది. నీరు మార్క్ కంటే తక్కువగా ఉంటే, పొర ఎక్కడా లీక్ అవుతుంది. నీటి కోసం చుట్టుపక్కల అంతస్తును తనిఖీ చేయండి, ఇది వైపు లీక్ నుండి వచ్చేది. నీటికి ఆధారాలు లేకుంటే, ప్లగ్‌ని లాగి, దాని వ్యాసాన్ని కొద్దిగా విస్తరించండి మరియు పరీక్షను పునరావృతం చేయండి.
నీరు పూర్తిగా ఎండిపోయినట్లయితే, అది బహుశా డ్రెయిన్ ఫ్లాంజ్ వద్ద లీక్ అయి ఉండవచ్చు, ఇది చాలా వదులుగా లేదా చాలా గట్టిగా ఉంటుంది (మరియు పొరను కత్తిరించి ఉండవచ్చు). బోల్ట్‌లు చాలా వదులుగా అనిపిస్తే వాటిని బిగించండి. ఫ్లేంజ్ పొరను కత్తిరించినట్లయితే, డ్రెయిన్ ప్లేట్‌ను తీసివేసి, పొరను పూర్తిగా ఆరనివ్వండి మరియు పంక్చర్ కంటే కనీసం 2 అంగుళాల పెద్ద పాచ్‌ను ద్రావకం-వెల్డ్ చేయండి.
-
స్ట్రైనర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి
స్ట్రైనర్ యొక్క థ్రెడ్‌లను ప్లంబర్ టేప్ యొక్క నాలుగు లేదా ఐదు మలుపులతో చుట్టండి మరియు స్ట్రైనర్‌ను ఫ్లాంజ్‌లోకి స్క్రూ చేయండి. స్ట్రైనర్‌ను రక్షించడానికి మరియు విచ్చలవిడి మోర్టార్ మరియు థిన్‌సెట్ నుండి డ్రైన్ చేయడానికి, క్రిస్‌క్రాస్డ్ మాస్కింగ్ టేప్ యొక్క రెండు పొరలను వర్తించండి. టేప్‌ను అతివ్యాప్తి చేసి, స్ట్రైనర్ అంచు చుట్టూ ఫ్లష్‌ను కత్తిరించండి.
-
వాటర్ఫ్రూఫింగ్ మెంబ్రేన్ను అటాచ్ చేయండి
గోడలలో ఏవైనా గోడలు వెలుపల ఉంటే, వాటిని ఫైబర్గ్లాస్ బాట్లతో ఇన్సులేట్ చేయండి. అప్పుడు 4-మిల్లీమీటర్ల పాలిథిలిన్ వాటర్ఫ్రూఫింగ్ పొర యొక్క షీట్‌లను గోడల పై నుండి 3 లేదా 4 అంగుళాల వరకు పాన్ మెంబ్రేన్ ఎగువ అంచు వరకు వేలాడదీయడానికి సరిపోతుంది. పాలీని అటాచ్ చేయడానికి ప్రతి స్టడ్‌పై కేవలం నాలుగు లేదా ఐదు స్టేపుల్స్‌ని మాత్రమే ఉపయోగించండి, దానిని ఉంచడానికి అవసరమైన కనీసము. పై నుండి 1 అంగుళం కంటే తక్కువ పాన్ మెంబ్రేన్ ద్వారా మీరు స్టేపుల్స్‌ను ఉంచవద్దని నిర్ధారించుకోండి.
-
బ్యాక్‌బోర్డ్‌ను కత్తిరించండి మరియు కట్టుకోండి
తడి గుడ్డతో ఏదైనా గ్రిట్‌ను శుభ్రం చేయండి. అదనపు రక్షణగా, మీరు బ్యాకర్‌బోర్డ్ మూలలో పంక్చర్ చేయకుండా నిరోధించడానికి లైనర్‌ను డ్రాప్ క్లాత్‌తో కప్పవచ్చు. గోడలకు సరిపోయేలా బ్యాకర్‌బోర్డ్‌ను కత్తిరించండి మరియు దానిని 1/2-అంగుళాల షిమ్‌లపై సెట్ చేయండి. బ్యాకర్‌బోర్డ్ స్క్రూలతో స్టుడ్స్‌కు బ్యాకర్‌బోర్డ్‌ను కట్టుకోండి; స్క్రూలను పాన్ మెమ్బ్రేన్ యొక్క టాప్ 1 అంగుళం లోపల ఉంచండి. షిమ్‌లను తీసివేసి, దిగువన ఉన్న స్థలాన్ని సిలికాన్‌తో కప్పండి. సవరించిన థిన్‌సెట్‌తో అతుకులను టేప్ చేసి మట్టితో వేయండి.
-
స్ప్రెడ్ మోర్టార్ మరియు లే లాత్
గోడలపై వాలును గుర్తించండి. వెప్ హోల్స్ అడ్డుపడకుండా రక్షించండి మరియు మరొక బ్యాచ్ పొడి మోర్టార్ కలపండి. మోర్టార్‌ను మీ మార్కులకు సగం వరకు విస్తరించండి, వాలును ఒక స్థాయిలో బుడగలో మూడింట ఒక వంతు వద్ద ఉంచండి. మొదటి కోర్సులో మెటల్ లాత్ వేయండి, ఆపై పై పొరను ప్యాక్ చేసి లెవెల్ చేయండి, గోడ వద్ద ప్రారంభించి, మార్కులతో కూడా. విభాగాలలో పని చేయండి, కాలువ వైపు నేల వాలుగా ఉంటుంది. కర్బ్‌కు సరిపోయేలా లాత్‌ను వంచి, పైభాగాన్ని లోపలికి వంచి ప్యాక్ చేయండి.
-
వీప్ హోల్స్‌ను రక్షించండి
వెప్ రంధ్రాలు మోర్టార్ బెడ్‌లో చిక్కుకున్న తేమను కాలువలో నుండి తప్పించుకోవడానికి అనుమతిస్తాయి. తేమ తగ్గకపోతే, అది మీ గ్రౌట్‌లోకి వెళ్లి, అచ్చు మరియు బూజుకు కారణమవుతుంది. మోర్టార్‌తో మూసుకుపోకుండా ఏడుపు రంధ్రాలను ఉంచడానికి, వాటి చుట్టూ కొన్ని స్పేసర్‌లు లేదా కంకర ముక్కలను ఉంచండి.
-
బదిలీ మరియు మార్క్ ప్లేన్
టార్పెడో స్థాయి లేదా 2-అడుగుల స్థాయి (ఆవరణకు సరిపోయే పొడవైన పరిమాణం) ఉపయోగించి, స్ట్రైనర్ దిగువన ఉన్న ప్లేన్‌ను గోడలు మరియు కాలిబాటకు బదిలీ చేయండి. ఫీల్-టిప్ పెన్‌తో బ్యాక్‌బోర్డ్‌పై విమానాన్ని గుర్తించండి.
-
వాలును లెక్కించండి
పాన్ యొక్క నేల తప్పనిసరిగా ప్రతి లీనియర్ పాదానికి 1/4 అంగుళం వాలుగా ఉండాలి. ఎన్‌క్లోజర్ యొక్క కొలతలు ఆధారంగా వాలు మొత్తాన్ని గణించండి మరియు బ్యాకర్‌బోర్డ్‌లో ఈ పాయింట్‌ను గుర్తించండి.
-
ఫ్లోర్ టైల్ వేయండి
ఫ్లోర్ ఎండినప్పుడు, స్టీల్ ట్రోవెల్‌తో ఏవైనా మిగిలిన లోపాలను తొలగించి, ఆపై లేటెక్స్-మాడిఫైడ్ థిన్‌సెట్‌ను విస్తరించండి మరియు దువ్వెన చేయండి. ఫ్లోర్ యొక్క వాలుకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి పలకలను మోర్టార్‌లోకి గట్టిగా నొక్కండి. 2-అడుగుల స్ట్రెయిట్‌డ్జ్‌తో అన్ని అంచులను వరుసలో ఉంచండి మరియు మోర్టార్‌ను రాత్రిపూట నయం చేయనివ్వండి. లేటెక్స్-మాడిఫైడ్ గ్రౌట్‌తో పలకలను గ్రౌట్ చేయండి, అదనపు వాటిని శుభ్రపరచండి మరియు గ్రౌట్ పొగమంచును తుడిచివేయండి.
ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు టైల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మీ నిపుణుల గైడ్
