దోహదపడే ఎడిటర్ అన్నే క్రెబీహెల్ యొక్క అనుభవాలను మోసెల్ వాలులలో పంట కోసే మూడు-భాగాల సిరీస్‌లో ఇది రెండవది. మొదటి భాగం చదవండి ఇక్కడ మరియు మూడవ భాగం ఇక్కడ .

ఇది ఉదయం 8:00 మరియు సూర్యుడు 15 నిమిషాలు మాత్రమే ఉన్నాడు. నేను నా హైకింగ్ బూట్లపైకి లాగి, వైన్యార్డ్ మేనేజర్ కల్లి హహ్లీన్‌ను కలిశాను. అతను నన్ను క్రిస్టియన్కు పరిచయం చేశాడు, ఐదుగురు వ్యక్తుల పోలిష్ పంట సిబ్బందికి, జర్మన్ మాట్లాడని చిన్న పిల్లలకు “ శుభోదయం ' ('శుభోదయం').

వారు ఇక్కడ కొంత కాలానుగుణ డబ్బు సంపాదించడం సంతోషంగా ఉంది ఇమ్మిచ్-బాటరీబెర్గ్ , వారి తల్లిదండ్రులు వారి ముందు చేసినట్లే. చాలా మంది కార్మికులు సంవత్సరానికి ఒకే ఎస్టేట్లకు వస్తారు. క్రిస్టియన్ కూడా రెగ్యులర్.

నా బురద బూట్లు మరియు ధూళి-కాల్చిన లెగ్గింగ్లలో నేను చాలా సంతోషంగా మరియు తీవ్రంగా జీవించాను. ఈ రకమైన నిజాయితీ, సమయం-గౌరవప్రదమైన పనిలో అందం, శాంతి మరియు చిత్తశుద్ధి ఉంది.

అతను ట్రాక్టర్ మరియు ట్రైలర్‌ను పెద్ద డబ్బాలతో నడిపించాడు, సిబ్బంది మరియు నేను కల్లితో కలిసి బ్యాటరీబెర్గ్-బ్రాండెడ్ ల్యాండ్ రోవర్‌లో వెళ్ళాము. ఈ ఇరుకైన గ్రామ వీధుల గుండా కారు యొక్క ఈ రాక్షసత్వాన్ని నావిగేట్ చేయనందుకు నేను సంతోషిస్తున్నాను. కానీ డ్రైవ్ చిన్నది, ద్రాక్షతోటకు 1½ మైళ్ళు ప్రయాణించడానికి కేవలం ఐదు నిమిషాలు పట్టింది.

మేము ఎల్లెర్గ్రబ్‌లో రైస్‌లింగ్‌ను ఎంచుకున్నాము, ఎస్టేట్ యొక్క ఎత్తైన నీలిరంగు స్లేట్ యొక్క ఎత్తైన ప్రదేశం. సైట్ మరియు నది మధ్య B53 రహదారి ఉంది, మరియు ఎక్కడానికి ముందు మేము ఆపి ఉంచాము మోనోరాక్‌బాన్ , ఒక రకమైన మోనోరైల్ ఒక చిందరవందర ఇంజిన్, ఒక సీటు మరియు ఒక సాధారణ కార్గో ర్యాక్. మోటారును నియంత్రించడానికి కల్లి సమతుల్యతతో నేను కూర్చున్నాను మరియు సిబ్బంది కొన్ని డబ్బాలతో వెనుక వైపుకు పోయారు. నా ఆధీనంలో: ఒక బకెట్ మరియు మెరిసే, పదునైన కొత్త జత సెక్యాటూర్స్.

మోనోరైల్ పైకి వెళ్ళడం, కొన్ని పాయింట్లలో నిటారుగా ఏటవాలుగా పెరుగుతున్నప్పుడు, స్లో-మోషన్ రోలర్‌కోస్టర్‌ను తొక్కడం వంటిది. కల్లి మధ్య టెర్రస్లలో ఒకదానిలో ఇంజిన్ను ఆపాడు. ప్రతి ఒక్కరూ త్వరగా విస్తరించి, ఒక వరుస సింగిల్-వాటా తీగలను తీసుకున్నారు.

పండిన రైస్‌లింగ్ ద్రాక్షకు పాక్షికమైన అడవి పందులు వివిధ ప్రాంతాల్లో భూమిని భంగపరిచాయి, ఇది జారడం చాలా సులభం. నేను పడకుండా ఉండటానికి నా తెలివిని ఉంచాల్సి వచ్చింది.

ఈ స్థాయిలో తీగలు వైర్ ట్రెల్లీస్‌లో శిక్షణ పొందలేదు. రహదారికి దగ్గరగా ఉన్న దిగువ ప్రాంతాలలో కొంతమందికి శిక్షణ ఇవ్వబడింది, కాని ఇక్కడ ప్రతి తీగ ఒకే వాటాపై ఉంది. ఒక పొడవైన ఓక్ పోస్ట్ ప్రతి తీగకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు జారే వాలును నావిగేట్ చెయ్యడానికి నాకు వారి మద్దతు అవసరం.

మోనోరైల్ దాని రన్ ప్రారంభంలో లోడ్ అవుతోంది

నేను పని చేస్తున్నప్పుడు పర్వతాన్ని పడగొట్టకుండా ఉండటానికి నా బకెట్‌ను తీగలు వెనుకకు తిప్పాల్సిన అవసరం ఉందని నేను కనుగొన్నాను. ఇది ఎల్లప్పుడూ విజయవంతం కాలేదు, మరుసటి రోజు నేను ప్రతి ఒక్కరి వినోదాన్ని నేర్చుకున్నాను. స్పష్టంగా, దొర్లే బకెట్ అన్ని పికర్‌లకు కనీసం ఒక్కసారైనా జరుగుతుంది.

సైట్ రాతితో కూడుకున్నది, పెళుసైన స్లేట్ స్లివర్లతో నేల నిండిపోయింది. నిలబడటం సులభతరం చేసే వృక్షసంపదను కలిగి ఉండటం మాకు అదృష్టం. ఎస్టేట్ ద్రాక్షతోటలన్నీ సేంద్రీయంగా సాగు చేయబడతాయి, కాబట్టి ఎటువంటి హెర్బిసైడ్లు పిచికారీ చేయబడలేదు, మొత్తం పచ్చదనం తీగలతో పాటు వృద్ధి చెందుతుంది. పండిన రైస్‌లింగ్ ద్రాక్షకు పాక్షికమైన అడవి పందులు వివిధ ప్రాంతాల్లో భూమిని భంగపరిచాయి, ఇది జారడం చాలా సులభం. నేను పడకుండా ఉండటానికి నా తెలివిని ఉంచాల్సి వచ్చింది.

మోనోరైల్ ఎక్కడం మరియు గ్రేడ్‌ను గ్రహించడం కనిపించే దానికంటే నిటారుగా ఉంటుంది…

రైస్‌లింగ్ పుష్పగుచ్ఛాలు ఎంత చిన్నవని నేను ఆశ్చర్యపోయాను. వైన్ తయారీదారు గెర్నోట్ కోల్మన్ తరువాత మాట్లాడుతూ, ఇది తీగల వయస్సు కారణంగా ఉంది. అవి 60 ఏళ్ళకు పైగా, అన్‌గ్రాఫ్టెడ్ (అవి వేరు కాండం మీద కాకుండా తమ సొంత మూలాలపైన పెరుగుతాయి) మరియు పాత క్లోనల్ పదార్థాలతో ఉంటాయి, దీనివల్ల ద్రాక్ష పుష్పగుచ్ఛాలు సక్రమంగా మరియు చిన్నవిగా ఉంటాయి. మట్టి సన్నగా మరియు పేలవంగా ఉండేది. వైన్ ట్రంక్లలో చాలా వరకు వయస్సు ఉన్నప్పటికీ, కేవలం రెండు అంగుళాల వ్యాసం కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే స్లేట్ బెడ్‌రోక్ శక్తిని అరికట్టింది.

ఆకులనుండి ద్రాక్షను బాధించటం మరియు వాటిని తీసివేయడం నాకు చాలా ఇష్టం. కొన్నిసార్లు, నేను చేరుకోగలిగినంతవరకు నేను సాగవలసి వచ్చింది, ఎందుకంటే చాలా తీగలు నాకన్నా ఎత్తుగా ఉన్నాయి, చిన్న పుష్పగుచ్ఛాలు మొక్క యొక్క హార్డ్-టు-రీచ్ భాగాలను పెప్పర్ చేస్తాయి.

అది సులభమైన భాగం.

రచయిత పంట నుండి రైస్లింగ్ ద్రాక్ష యొక్క చిన్న పుష్పగుచ్ఛాలు

కఠినమైన భాగం నా సమతుల్యతను కోల్పోకుండా, ద్రాక్షను జారడం లేదా చిందించకుండా తీగలు మరియు డాబాల మధ్య బుట్టను మోసుకెళ్ళేది. వాస్తవానికి, నేను నా మీదకు దిగాను వెనుక కొన్ని సార్లు, కానీ నేను ఎప్పుడూ ద్రాక్షను కోల్పోలేదు. మేము వేగంగా వెళ్ళాము, మరియు భోజన విరామం ఏ సమయంలోనైనా వచ్చింది.

అప్పుడు అది తిరిగి ద్రాక్షతోటలోకి వచ్చింది, ఇప్పుడు అద్భుతమైన, అందమైన సూర్యరశ్మిలో స్నానం చేసి మోసెల్ యొక్క మనోహరమైన దృశ్యాన్ని అందిస్తోంది. నా బురద బూట్లు మరియు ధూళి-కాల్చిన లెగ్గింగ్లలో నేను చాలా సంతోషంగా మరియు తీవ్రంగా జీవించాను. ఈ రకమైన నిజాయితీ, సమయం-గౌరవప్రదమైన పనిలో అందం, శాంతి మరియు చిత్తశుద్ధి ఉంది. నా లాంటి సందర్శకుడికి ఇది సులభం. నేను జీవనం కోసం ఈ బ్యాక్‌బ్రేకింగ్ పనిని చేయనవసరం లేదు, శీతాకాలంలో తీగలు ఎండు ద్రాక్ష కోసం లేదా వేసవిలో కలుపు మొక్కలను కోయడానికి ఇక్కడకు రావాల్సి వస్తుంది.

మోటెల్ రైస్లింగ్ హార్వెస్ట్, పార్ట్ 1 తో డౌన్ మరియు డర్టీ పొందడం

కానీ ఈ సంవత్సరం పొడవునా చేసే కల్లి కూడా తన పని యొక్క అంతర్గత ఆధారాన్ని ధృవీకరించాడు. నదిలో మేఘాలు ప్రతిబింబించే విధానాన్ని తాను ఎలా ప్రేమిస్తున్నానో అతను నాకు చెప్పాడు. అన్ని ఇంద్రియాలూ ఆసక్తిగా ఉన్నాయి-నేను నడుస్తున్న మూలికల వాసన, సూర్యుడు మరియు నా చర్మంపై తాజా గాలి, చాలా దిగువ కార్ల ధ్వని మరియు పక్షుల చిలిపి. సూర్యుడు ద్రాక్షను లంబ కోణంలో పట్టుకున్నప్పుడు అవి అపారదర్శకంగా అనిపించాయి. నేను వారి ఆకుపచ్చ-బంగారు గుజ్జు లోపల ఉన్న చీకటి పిప్‌లను తయారు చేయగలను, రుచి తాజాది, స్పష్టమైన మరియు తీపి.

'సూర్యుడు ద్రాక్షను లంబ కోణంలో పట్టుకున్నప్పుడు, అవి అపారదర్శకంగా అనిపించాయి ...'

సాయంత్రం 5 గంటలకు, మేము ఎల్లెర్గ్రబ్ మొత్తాన్ని ఎంచుకున్నాము. మేము ఎంచుకునేటప్పుడు, క్రిస్టియన్ మరియు కల్లి మా చిన్న డబ్బాలు మరియు బకెట్లను ఖాళీ చేసి, ద్రాక్షను మోనోరైల్కు తీసుకువెళ్ళి, వాటిని రహదారికి రవాణా చేసి, వాటిని ట్రైలర్‌లోని డబ్బాలలో ఎక్కించారు.

నేను తిరిగి వీధిలోకి ఎక్కాను. ఫ్లాట్ మీద నడవడం, భూమి కూడా ఉపశమనం కలిగించింది. నేను అలసిపోయాను మరియు మరుసటి రోజు నేను నరకపు గొంతు కండరాలను కలిగి ఉంటానని నిశ్చయించుకున్నాను. ఉత్తమ అనుభూతి ఏమిటంటే, వచ్చే ఏడాది ఎప్పుడైనా, నేను పండించటానికి సహాయం చేసిన కొన్ని వైన్లను రుచి చూడగలుగుతాను మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో కొన్నింటిని రుచిగా ఉంచుతాను.

ఆనందం అనుభవ మాత్రమే కాదు, ntic హించేది అని వారు అంటున్నారు. ఎంత నిజం. జర్మన్లు ​​దీనికి ఒక పదం కూడా కలిగి ఉన్నారు: ntic హించి .